配资专业证券配资门户车顶激光雷达 1036公里续航，腾势Z9GT这次真把焦虑甩没了?

车头还是那熟悉的日冕前脸，线条像阳光洒下来一样往上冲，带着点生机勃勃的劲头。变化最大的地方是激光雷达挪了位置，从保险杠下面搬到车顶正中央。这样一来前脸看起来干净利落，跟腾势其他车统一了风格，开起来视野也宽敞许多。以前下雨天或者路过泥坑，雷达容易沾脏东西影响判断，现在高高在上基本不怕这些小麻烦，智能驾驶用着更放心。车身侧面保持猎装掀背的经典造型配资专业证券配资门户，无框车门加上外扩轮拱，低趴的姿态一看就带感，开出去回头率高得不行。

新加的峡湾绿颜色特别抓眼球，灵感来自北欧那些安静的峡湾水面，用了好几层纳米珠光加上陶瓷清漆，不同角度看过去，从深沉的墨绿慢慢变到清亮的青绿，像块上好的翡翠，低调却又有种说不出的高级。停在阳光下，车身光影流动，感觉整辆车都活了过来。很多人买车就图这份独一无二的质感，开着它出门办事，心里那股自信自然就上来了。车身尺寸长到5195毫米，轴距3125毫米，后排坐两个人腿部空间富裕得很，商务接客或者周末带家人自驾都合适，不用挤得慌。

车尾设计走对称路线，饱满有力，尾灯做成时光沙漏的样子，点亮后光线一层一层流动，晚上从后面看特别有仪式感。主动电动尾翼还是保留，高速度自动升起增加下压力，开快了车身贴地更稳，过弯的时候那种掌控感让人上瘾。很多人开车最怕的就是高速飘，这点小设计用起来真能救命。

坐进车里，座舱以司机为中心，运动和舒服两不误。仪表盘12.3英寸，中控屏17.3英寸，副驾还有一块12.3英寸娱乐屏，加上抬头显示，信息一目了然，用着顺手。车机芯片用的是比亚迪自家的9000系列，反应快不卡顿。后排空间大，四座布局专为两人世界或者重要客人准备，坐垫长短还能调，腰酸背痛的时候一键躺平，简直像移动的沙发。内饰用料厚道，真皮包裹到处都是，细节处摸上去手感细腻，开长途也不会觉得累。

动力选择多了起来，纯电有单电机370千瓦的版本，日常代步够用，省电又安静；三电机版综合850千瓦，爆发力强到飞起，踩油门那推背感跟坐火箭差不多。插混版电池63.82千瓦时，纯电跑400多公里，综合超1000公里，长途不慌油也不慌电。快充平台800伏，30到80只要十几分钟，补能速度跟加油差不多，彻底解决以前电车出门最头疼的事。